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1.5T+给力四驱,12万起这台老牌合资SUV有点强悍

2019-11-13 13:22:54  

说到三菱日蚀,也许屏幕前的每个人都会有一个大问号。即使他们告诉你它的中文名字是日食,它仍然很有可能不会提醒你头脑中的任何联想。然而,根据现有数据,eclipse是一款跑车,可以享有与三菱evo相同的声誉,并在赛道上与丰田supra和日产skyline竞争。

不幸的是,三菱在2012年正式宣布关闭日蚀,之后它才能够彻底了解它。幸运的是,eclipse几年后找到了继承人,并将自己的名字给了继承人,那就是GAC三菱易歌。

今年年初,教授已经尝试驾驶GAC三菱易歌。这一次,教授将深入新疆腹地,驾驶广汽三菱义阁征服新疆复杂的地形,挑战广汽三菱义阁的极限。

官方指导价在128,800元到185,800元之间。至于紧凑型suv的定位,广汽三菱日格正在进入中国最热门的细分市场。广汽三菱日格能从重围中脱颖而出,建设自己的国家吗?

在外观上,GAC三菱易歌采用了家族最新的“动态盾牌”设计语言。早在广汽三菱易歌之前,新欧蓝德就已经应用了这种设计语言。其年轻、时尚、无拘无束的外观为新欧蓝德注入了新的活力,赢得了广大消费者的一致认可。回顾今天的主要人物,分享同样的设计语言,GAC三菱易歌的整体印象甚至比他的兄弟奥兰德还要好。

xr-phev ii概念车的总体框架得以保留,正面与“X”形中间网相连,将左右两侧细长锐利的灯组、尖牙形转向灯和底部狂野个性的前唇连接起来,凸显运动目的,给人一种如同盾牌正面一样的完整安全感。

运动趋势从正面延伸到侧面。上腰部和下腰部深线条以三维方式描绘侧面。由于空气动力学和设计美学的考虑,腰线设计为自上而下的俯冲风格,这不仅降低了风阻,还增强了外观的运动属性。然而,缓慢变窄的后窗所产生的向后滑动效果回应了最初英文名称“cross”的问题。

这张脸和侧面确实足够惊艳,但从个人审美角度来看。我仍然更喜欢广汽三菱易歌的尾巴。阶梯形非常科幻悬浮感。举升尾灯也很大胆。不管从哪个角度看尾巴,贯穿尾灯总是最吸引人的。后窗的水平放置甚至将车窗一分为二,这是对eclipse跑车经典“双尾”设计的致敬。

广汽三菱日格通过动态设计创造了强烈的视觉冲击。首先,它从外表开始刺激你的驾驶欲望。

如果眼睛受到外观刺激后立即进入车内。也许你会有上错车的错觉。诚然,GAC三菱易歌的内部并不属于令人惊艳的类别。环绕驾驶舱的设计与中性黑色配色相匹配,这更符合我们对家用汽车内部的印象。我个人认为耐用性是GAC的三菱易歌想要实现的。

恐怕我只能找到装饰在中控台上的银铬装饰条,如果我不得不谈论内饰的运动性。

在进入试驾之前,我想给你介绍一下通用汽车三菱易歌的基本情况。教授要测试的模型动力系是1.5t涡轮增压发动机代码4b40,它结合了集成排气歧管、低惯性涡轮增压器、双喷射系统等先进技术。它配有一个无级变速器,可以模拟8速,并配备了s-awc超级全轮控制系统,与evo同源。

走进沙滩,这似乎是广汽三菱歌履行其体育基础的最佳舞台。在这里,广汽的三菱歌终于可以完全解放它的本性。车身的高刚性和底盘的韧性有助于suv成功克服因重心高而转向时过度侧倾的弱点,从而防止驾驶员在极限操作时感觉被甩得太厉害。

反馈直接简洁的底盘使驾驶员能够清楚地感觉到当前车轮行驶的路面是什么样的,在汽车灵敏准确的转向辅助下,驾驶员可以根据沙子的深度及时调整车辆的行驶轨迹。

然而,高刚性车身、柔性底盘和灵敏准确的转向都是支撑作用。真正的主角是s-awc超级全轮控制系统,与evo相当。四轮驱动系统(four-wheel drive system)将根据每个车轮的应力适当分配动力,使每个车轮始终处于最佳工作状态,从而增强车辆的抓地力和通过性能。

在享受沙滩和转向城市路面后,1.5t涡轮增压发动机彻底颠覆了我对日本小排量涡轮增压发动机的印象。动力的线性输出自始至终都没有刻意使用灵敏的油门在初始阶段制造足够动力的假象,把人当成一台自吸式发动机一样温和。没有必要为突然的能量输出而紧张。

匹配的cvt变速箱,其工作特性更像at变速箱。当有强烈的动力需求时,用力踩下油门踏板,变速箱会在瞬间抓住你的意图,迅速加速以增加动力输出。当高速巡航时需要考虑燃油经济性时,转速将立即降低,以减少燃油消耗。根据实际测量,广汽三菱日格(GAC Mitsubishi Yige)在100公里/小时巡航速度下的速度仅为1750转/分左右。

紧凑型suv的火爆市场,一方面扩大了这一细分市场的内部产能,给了更多车型生存的空间,巨大的市场红利也让越来越多的汽车公司热衷于“投入”这一“地狱”。另一方面,随着车型数量的增加,市场竞争压力也越来越大。

机会和竞争并存。进军紧凑型suv市场的通用汽车三菱日格(GAC Mitsubishi Yige)仅从销量来看,并未达到每月2000辆的理想平均水平。这并不是因为广汽三菱易歌不如其他公司。其美丽的外观、耐用的内部装饰和运动基础几乎创造了同级别的最强控制性能。它的力量是毋庸置疑的。虽然三菱不是一个新品牌,GAC三菱易歌是一个全新的模式。市场和消费者需要时间来适应和消化一种全新的模式。黄金永远闪耀,强大的GAC三菱易歌将永远欢迎销售爆炸的一天。

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